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今天是6月9日，也是第十四个“国际档案日”。为进一步增强全体员工的档案意识，做好“国际档案日”宣传活动，综合管理部利用照片档案制作了PPT“档案见证海南LNG经营模式的创新”。

照片拍摄时间从年8月6日接卸首船至今，旨在带大家走进档案，重温海南LNG运营状况逐步向好的峥嵘岁月，品味海南LNG经营模式不断创新的历程与成就，感受全体干部员工齐心协力打赢扭亏为盈翻身仗的奋斗精神，激励全体员工坚定信心、振奋精神，争取实现公司经营发展新突破，以优良的业绩为集团公司建成中国特色世界一流能源基础设施运营商作出积极贡献。

海南LNG经营模式有哪些创新呢？请和我们一起走进照片档案，寻找答案吧。

海南LNG迎来第一艘LNG船舶

年8月6日，来自卡塔尔载有21万立方LNG的运输船“莱丝妲”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南LNG项目建成后迎来的第一艘LNG船舶，标志着海南LNG正式投入试生产，将有效缓解海南“气荒”局面。

海南LNG实现BOG低压外输

年8月11日20时，海南LNG火炬平台顶端的火苗由大变小，直至最终完全熄灭。火炬的熄灭标志着海南LNG顺利实现蒸发气（BOG）外输，不仅解决了资源浪费问题，还大幅降低运营成本，使公司在实现零排放的同时创收增效。

海南LNG迎来第一辆槽车

年8月17日，海南LNG迎来第一辆槽车，并顺利完成14.9吨LNG的装车外输工作。第一辆槽车的顺利装车，标志着海南LNG低压外输取得圆满成功。

槽车外输的圆满完成，NG管道高压外输的顺利实现，意味着海南LNG产业链已“盘活”，海南LNG实现了LNG从海外运输到接收站储存，再到终端市场输送全过程的贯通。

海南LNG迎来“乌兰德”号

年11月23日，来自马绍尔群岛载重9万余吨LNG的运输船“乌兰德”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南LNG自成功接卸首船后迎来的第二艘LNG船舶，为项目持续保供国际旅游岛提供源源不断的清洁能源。

海南LNG迎来“布鲁塞尔”号

年4月17日，来自百慕大群岛载重6.5万吨LNG的运输船“布鲁塞尔”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南LNG迎来的第三艘LNG船舶，为国际旅游岛持续保供清洁能源提供有力保障。

海南LNG迎来“阿尔希哈尼娅”号

年9月28日，来自马绍尔群岛载有21万方LNG的运输船“阿尔希哈尼娅”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南LNG迎来的第七艘LNG船舶，对保障十一期间海南地区民生用气具有重要意义。

海南LNG迎来“迪艾尔”号

年2月19日，来自巴哈马载重9万余吨LNG的运输船“迪艾尔”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南LNG迎来的第八艘LNG船舶，为海南省的绿色崛起提供清洁能源支撑。

海南LNG迎来“尤里西斯”号

年7月10日，来自希腊载有17万方LNG的运输船“尤里西斯”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南LNG迎来的第十艘LNG船舶。“尤里西斯”号的到来提升了海南LNG的储存能力，满足了下游企业的用量要求，保证了岛内天然气的供用。

海南LNG迎来“本格拉”号

年9月1日，来自巴哈马载重15.03万吨LNG的运输船“本格拉”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南LNG迎来的第十一艘LNG船舶，为持续保供，气化绿色海南提供源源不断的清洁能源。

海南LNG迎来“朱庇特”号

年11月3日，来自巴哈马载重6.9万吨LNG的运输船“朱庇特”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南LNG迎来的第十二艘LNG船舶，为海南LNG持续保供国际旅游岛提供有力支撑。

海南LNG迎来“库尔探险者”号

年12月6日，来自马耳他载重6万余吨LNG的运输船“库尔探险者”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南LNG迎来的第十三艘LNG船舶，提升了海南LNG的储存能力。

海南LNG迎来“格拉斯哥”号

年2月24日，来自澳大利亚载重6.4万吨LNG的运输船“格拉斯哥”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南LNG迎来的第十四艘LNG船舶，为海南地区稳定供应清洁能源提供有力保障。

海南LNG迎来“帕卢”号保税LNG第一船

年5月2日，来自马耳他载重6.8万余吨LNG的运输船“帕卢”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南LNG迎来的第十五艘LNG船舶，也是海南LNG仓储通过保税验收后迎来的第一船保税LNG。

开展保税业务是海南LNG经营模式的一次创新实践。利用保税优惠政策，海南LNG可新增国际中转贸易、外籍LNG船舶冷舱返输和LNG罐式集装箱转运等业务，将有效释放海南LNG产能、提升海南LNG接收站设施利用率。

海南LNG迎来“亚当”号

年8月26日，来自马绍尔群岛载有13.65万方LNG的运输船“亚当”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南迎来的第十八艘LNG船舶，为海南地区稳定供应清洁能源提供了有力支撑。

海南LNG迎来“马格达拉”号

年9月29日，来自巴哈马载有13.52万方LNG的运输船“马格达拉”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南LNG迎来的第十九艘LNG船舶，提升了海南LNG的储存能力。

海南LNG迎来“乐崇”号

年11月4日，搭载个LNG罐式集装箱的运输船“乐崇”号从海南洋浦港启航，驶向山东龙口港。这是海南LNG创新供应模式、首次利用罐箱运输LNG资源，将海南LNG接收站富余产能大规模运往北方地区，对满足北方地区冬季清洁供暖需求、保障供气安全具有重要意义。

作为LNG供应的创新模式，罐箱运输对传统陆地管道、槽车运输形成有效补充，对推进LNG产业发展产生积极作用。

海南LNG冷舱返输第一船

年12月8日，3万方LNG船舶“海洋石油”号圆满完成冷舱、返输作业，从洋浦接收站码头启航，驶向广西LNG。这是海南LNG首次开展此类作业，也是国内首例保税转一般贸易海上LNG转运。

首艘3万方小船的成功转运，创新性地解决了LNG运输问题，此举将进一步助力海南LNG突破海南当地较小规模的天然气市场容量限制，将业务拓展至岛外。

海南LNG公平开放第一船

年11月17日，来自澳大利亚载有13.3万方LNG的运输船“雪莉·伊丽莎白”号在洋浦接收站码头顺利靠泊，这是海南LNG接收站基础设施对外开放后迎来的第一艘LNG船舶，也是海南LNG接卸九丰能源公平开放第一船。

海南LNG与广东九丰公司的首次合作是国家管网集团公平开放平台的成功实践，标志着海南LNG基础设施对外开放翻开了新的篇章。

“档案见证海南LNG经营模式的创新”从档案视角再现了海南LNG经营模式从常规的管道和槽车外输到陆续开创的保税仓业务、LNG罐箱海陆联运、LNG小船转运业务、接收站设施公平开放等多种业务模式的不断创新。海南LNG经营模式的不断创新，使海南LNG接收站产能得到充分释放，公司盈收能力大幅提升，干部员工备受鼓舞、士气大振，为公司未来良好发展打下坚实基础。

回首过去，激情满怀，展望未来，任重道远。站在新的起点上，海南LNG将借助海南自贸港的区位优势和保税仓的政策优势，不断创新经营模式，积极开拓市场，以更加坚定的信念、更加饱满的热情、更加优质的服务和更加强大的合力，共同谱写海南LNG经营发展新篇章。档案将见证海南LNG美好明天！

END

文图

谢杰银

编辑

王蕾