年,东海救助局共完成海上值班艘天,执行各类救助抢险任务起,出动救助力量次,救助各类遇险人员人,救助遇险船舶42艘,直接获救财产价值估算19.03亿元。
1.年1月8日,“东海救”轮前往衢山岛附近水域拖救主机故障的印度籍散货船“LIBERTYPRRUDENCIA”轮
年1月7日,装载4.5万吨水泥块的印度籍散货船“LIBERTYPRRUDENCIA”轮在浙江衢山岛附近水域主机发生故障,24名印度籍船员随船遇险。接获险情后,“东海救”、“东海救”和“东海救”轮联合施救,成功将遇险船拖至舟山港马峙锚地抛锚。
2.年1月23日,“东海救”轮、“东海救”轮前往台湾宜兰以东约30海里处救助马绍尔群岛籍主机故障散货船“TominiInfinity”轮
年1月23日,马绍尔群岛籍散货船“TominiInfinity”轮在台湾宜兰以东约30海里处主机故障,受寒潮影响,船舶漂航,船上21名菲律宾籍船员遇险。接获险情后,“东海救”和“东海救”轮横跨台湾海峡实施联合拖救,最终将其拖至基隆港外锚地安全水域抛锚并应急守护。
3.年2月1日,“东海救”轮前往海坛岛东南约35海里处救助主机故障的密克罗尼亚籍货船“EastMoon”轮
年2月1日,载有吨废钢的密克罗尼亚籍货船“EastMoon”轮从日本前往台湾,在福建海坛岛东南约35海里处主机故障、漂航,船上12人随船遇险。接获险情后,我局“东海救”轮冒着8级大风,连夜赶往现场救助,并最终将遇险船拖至台中港外锚地抛锚。
4.年2月6日,东二飞B-、B-、“东海救”轮前往厦门东南约60海里处救助进水渔船“闽龙渔”轮
年2月6日,渔船“闽龙渔”轮在厦门东南约60海里处船体倾斜进水随时有沉没危险,11名渔民随船遇险。我局接获险情后,立即指令东二飞“B-”、“B-”双机出动接救,并调遣“东海救”轮增援,救助直升机在渔船沉没前成功将全部遇险渔民救起。
5.年3月9日,“东海救”、“东海救”轮、连云港基地“HY”前往连云港2#锚地救助货船“KUMSAN”轮
年3月9日,装载吨煤炭的散货船“KUMSAN”轮在连云港2#锚地发生碰撞沉没,船上27名外籍船员弃船逃生。接获险情后,我局派出“东海救”轮、“东海救”轮和连云港救助基地“华英”艇前往现场救助,最终成功救起全部遇险船员。
6.年8月20日,“东海救”轮、连云港救助基地应急分队前往江苏盐城外海10海处搜寻翻扣渔船“滨海”轮上失踪人员
年8月20日,渔船“滨海渔”轮在江苏盐城外海约10海里处翻扣,船上共9人(5人获救,4人失踪)。接获险情后,我局派出“东海救”轮和连云港救助基地应急救助队前往现场救助,应急队员成功从翻扣渔船船舱内救出1名被困20多个小时的渔民,并打捞起1具遗体。
7.年9月17日,“东海救”轮前往北槽航道口护送马耳他籍邮轮“天海新世纪”轮至吴淞国际邮轮码头
年9月17日,载有名人员(其中旅客人)的马耳他籍邮轮“天海新世纪”轮在长江口北槽航道入口附近,舵机发生故障抛锚,接获信息后,我局派出大马力专业救助船“东海救”轮和近海穿浪双体快速救助船“东海救”轮迅速赶抵现场做好应急救助准备,并最终将故障修复的邮轮护航至吴淞国际邮轮码头安全靠泊。
8.年9月20日,“东海救”轮前往嵊山以东约55海里处救助马耳他籍主机故障货船“LISAMARIE”轮
年9月20日,在舟山枸杞岛以东约55海里处,载有人的试航集装箱船“LISAMARIE”轮(长m×宽49m)主机发生故障,失去动力,人员随船遇险。接获险情后,我局“东海救”轮全速赶赴现场,连夜实施拖带救助,最终安全将试航船拖至舟山中远船务码头。
9.年10月4日,东二飞直升机B-前往福州长乐机场东南约35海里处救助27名被困大箩屿岛礁的游客
年10月4日,在福建省平潭岛以西海域,27名游客由于风大浪高被困岛礁,亟待救援。我局派出专业救助直升机“B-”分批次将27名被困游客转运至安全区域。
10.年10月8日,“东海救”轮前往定海湾东南约12海里处救助倾斜货船“福顺67”轮
年10月8日,货船“福顺67”轮在福建定海湾东南约12海里处倾斜沉没,10名船员遇险。我局“东海救”轮快速出动,全力搜救,成功找到弃船救生筏,并将全部遇险人员救起。
11.年12月4日,“东海救”轮前往长江口北堤口救助沉没中“启程先锋”轮
年12月4日,油轮“启程先锋”在长江口北堤口处搁浅沉没,船上9人生命危急等待救援。我局派遣长江口待命的大马力专业救助船“东海救”轮前往现场,由于难船搁浅位置水深较浅、礁石密布无法进入,最终通过释放救助艇,搭建引导缆绳的方式将9名遇险人员全部救起。
12.年12月17日,“东海救”轮、东二飞直升机B-前往南日岛西南约30海里处应急守护无动力起重船“招商重工2”号
年12月17日,无动力起重船“招商重工2号”在厦门外海拖航途中发生断缆、失控,在大风浪中往南漂移,速度极快。我局派遣“东海救”轮赶赴现场全力施救,经过9次带缆尝试后,成功将拖缆带上遇险起重船,并在其他船舶的配合下,历经五天四夜的不懈努力,终于将“招商重工2号”拖至安全水域,随船16名人员安全获救。
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