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近日，江苏省人民政府、安徽省人民政府联合印发《南京都市圈发展规划》。南京都市圈地跨苏皖两省，是中国第一个规划建设的跨省都市圈。都市圈规划范围拓展至南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市全域和常州市的金坛区、溧阳市，总面积6.6万平方公里。《规划》明确，到年，基础设施互联互通水平位居全国前列，城际“断头路”全面消除，省际航道更加畅通，都市圈轨道交通基本成网，南京与各城市之间实现1小时通达。围绕打造南京区域性航运物流中心，将加快建设长江南京以下江海联运港区、芜湖马鞍山江海联运枢纽。打造淮安淮河水运中心和滁州、宣城内河港口集散中心。积极推进南京港与中上游港口城市间外贸中转业务，加强城市间口岸合作，推进近洋航线发展，提升口岸中转服务水平。
山东启动省会经济圈“一圈同城交通先行”建设
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4月6日，山东省会经济圈“一圈同城交通先行”建设启动。目前，山东省会经济圈7市在建交通项目约60个，涉及机场、高速铁路、高速公路、普通国省干线公路、内河水运和港口等多个领域，年内开工项目约60个，正在谋划推进项目60余个。其中，在建设黄金水运网方面，将加快小清河复航工程及济南港、大清河航道及泰安港和东营港改造，年内开工小清河淄博港、滨州港海港港区5万吨级航道工程，打造省会经济圈出海新通道，串联起省会经济圈、胶东经济圈、鲁南经济圈以及黄三角地区海河联运体系。
辽宁构建“通道+枢纽+网络”综合立体交通格局
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4月6日，《辽宁省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》发布。《纲要》高度重视交通强省建设，提出构建“通道+枢纽+网络”的互联互通综合立体交通格局，承担好“交通强国”试点任务，提升与全国交通网络连接水平，建设成为全国现代综合交通运输体系的重要节点。
在畅通国际通道方面，辽宁将以沿海港口整合为纽带，推进“辽满欧”“辽蒙欧”“辽新欧”“辽海欧”等通达欧洲的贸易物流国际大通道建设，构建国际多式联运物流体系。
在释放港口整合效能方面，《纲要》提出，统筹沿海港口一体化发展，发挥大连“中心港”效应，加快畅通陆海通道，推进智能化港口集疏运体系建设，提升航运服务水平，进一步推动规则、管理、标准等制度型开放，建设智慧、绿色、高效国际性枢纽港。大力发展公海铁多式联运，拓展港口腹地纵深，开辟融入东北亚经贸格局的陆海物流新通道。加快推进太平湾开发建设，推进“港产城融创”一体化模式发展。
同时，《纲要》明确，对船舶与海洋工程装备产业链进行改造。围绕散货船、集装箱船、油船等主流船型，加强节能、环保、安全、智能船型设计，重点发展VLGC、VLEC、LNG加注船及中小型气体运输船，加强海洋综合平台和大型邮轮技术储备。到年，全省船舶行业主营业务收入达到亿元，本地配套率达到50%以上。
辽宁实现海运口岸港口企业收费标准线上公开
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从辽宁省商务厅获悉，辽宁省完成了“单一窗口”口岸收费及服务信息发布系统上线推广工作，实现了海运口岸港口、船代、理货企业收费标准线上公开、在线查询。辽宁省商务厅(省口岸办)开展了收费主体摸查、引导企业系统注册，组织线上操作培训、收费信息录入以及问题收集与解答等工作，已于年1季度圆满完成了“单一窗口”口岸收费及服务信息发布系统推广应用工作，并实现了收费服务信息全部由收费主体企业自行发布、动态维护更新。截至4月2日12时，辽宁省相关企业已录入条收费服务信息，外贸企业可根据需要，随时开展收费信息线上查询。
下一步，辽宁省商务厅(省口岸办)将继续落实“实行口岸收费目录清单制度”，将“单一窗口”口岸收费及服务信息发布系统逐步推广至所有口岸领域，进一步打造市场化、法制化、国际化的口岸营商环境。同时，将继续深入推进国际贸易“单一窗口”空港物流信息化工作，持续推进优化口岸营商环境和跨境贸易便利化工作。
中远海控“开门红”一季度净利预计超去年全年
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4月6日，中远海运控股股份有限公司发布年第一季度业绩预告，预计一季度净利将达到.50亿元。这不仅比去年同期的2.92亿元净利实现了五十倍的增长，更是超过了年全年99.27亿元的利润总额。
河北港口建设生产实现首季“开门红”
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今年一季度，河北省港口建设“开门红”。
一季度，全省港口完成投资13.9亿元，为年计划的31%，为一季度计划的%，超额完成季度投资任务。新建项目唐山港曹妃甸港区中区一港池20万吨级航道工程投资已完成年计划的96.9%，续建项目唐山港京唐港区25万吨航道工程投资已完成年计划的.6%，提前超额完成年度目标任务。
一季度，全省港口完成货物吞吐量.1万吨，同比增长21%，其中，集装箱吞吐量完成88.2万标箱，同比增长32%。从各港口看，秦皇岛港完成货物吞吐量.2万吨，同比增长19%，其中集装箱吞吐量完成15.4万标箱，同比增长10%；唐山港完成货物吞吐量.3万吨，同比增长23%，其中集装箱吞吐量完成58万标箱，同比增长45%；黄骅港完成货物吞吐量.6万吨，同比增长17%，其中集装箱吞吐量完成14.8万标箱，同比增长15%。
一季度，河北省新增3家水路运输企业，新增2艘船舶、10.9万载重吨运力，水路运输企业达到51家，沿海跨省运输船舶总运力达到艘、.9万载重吨。一季度，全省水路运输企业完成货运量.7万吨，同比增长14.4%；完成货物周转量.4亿吨公里，同比增长34.2%。
苏北运河发布航运转型提升三年行动计划
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4月6日，苏北航务管理处发布《苏北运河航运转型提升-三年行动计划》，将用三年时间持续推进绿色现代航运，改进运河管理服务水平，助力现代交通物流体系建设，服务构建新发展格局，以实际举措开启苏北运河“十四五”现代化新征程。
《航运转型提升三年行动计划》明确，通过三年实施6大行动18项工程，使苏北运河航运转型提升取得明显成效：至年，京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程（江北段）建设完成；航道通航环境显著改善，岸线生态修复率达95%以上；苏北运河公里电子航道图建成，数字航道、智慧船闸基本建成；苏北运河与关联航道联动，共享船舶信息、实施联合调度，通航保证率达98%以上，施桥、邵伯、淮安饱合运行船闸平均待闸时间较年下降20%；集装箱运输增长约75%；全处航闸管养单位实现安全生产标准化建设目标。
四川省交通运输厅印发《内河船舶非法从事海上运输专项整治行动方案》
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日前，四川省交通运输厅印发《内河船舶非法从事海上运输专项整治行动方案》，启动为期10个月的年内河船舶非法从事海上运输专项整治行动，对内河船舶涉海超航区航行、超范围经营行为实施集中整治，确保水上交通安全。
专项整治行动分三个阶段实施。3月至4月为排查分析阶段，各单位全面排查辖区内河航运公司及其船舶情况，建立重点监管数据库，明确重点监管对象。5月至11月为集中治理阶段，海事管理机构重点打击内河船舶涉海超航区航行行为，水路运输管理部门重点治理超范围经营的内河航运公司，海事管理机构会同港口行政管理部门重点查处为内河船舶装卸无河砂四联单或无合法来源证明海砂等行为。12月为总结提高阶段，固化成功经验，提炼典型案例，深化内河船舶涉海超航区航行、超范围经营的常态化治理工作。
海南自贸港首家外商独资航运企业获许可
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4月6日，海南海事局向海南莱福士海洋工程管理有限公司核发了《符合证明》，该公司通过了安全管理体系审核，可以开展全球海洋工程船舶安全和防污染管理。该公司是《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来在海南注册登记的第一家外商独资航运企业，标志着海南自由贸易港政策红利进一步释放。
海南莱福士海洋工程管理有限公司是新加坡格陵兰集团于今年3月在海南洋浦经济开发区投资注册的海洋工程船舶管理企业。该企业近期将管理一艘马绍尔群岛籍转中国籍的海工船舶，需要具备《符合证明》才能开展业务，时间比较紧急。
山东港口新疆建物流公司揭牌
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4月6日，山东港口陆海国际物流（新疆）有限公司在乌鲁木齐揭牌。这将进一步促进东西双向互济、陆海内外联动，搭建中国西北地区物流枢纽桥梁，为新疆地区进出口企业打通东行“一站式”全程物流大通道，助力新疆经济社会发展。年山东港口成立后，在新疆成功举行了“东西双向互济、陆海内外联动”服务推介会，进一步打通“鲁疆”双向物流通道。此次揭牌是山东港口进一步发挥港口集群的综合物流服务优势和中国（山东)自贸区等政策优势，以物流园区及物流通道建设服务新疆经济发展的重要举措。
美国疾病控制和预防中心更新邮轮业复航指南
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4月2日，美国疾病控制和预防中心（CDC）发布最新的旅行指导方针，邮轮行业到年夏季中期将可以恢复有限度的运营，但前提是船员必须接种新冠疫苗。
CDC发布了邮轮公司“有条件航行框架”的技术指导，这是去年10月美国疾控中心取消邮轮“禁航令”并代之以“有条件航行指令”（ConditionalSailingOrder）后，对邮轮业的首次新技术指示。最新的指导方针要求将通报确诊病例的频率从每周增加到每天、根据邮轮疫情状况对所有船员进行例行检测，以及制定让船员与港口人员接种疫苗的计划于时间表。CDC同时宣布已完成新冠疫苗接种的民众，可在美国国内自由旅行，不必隔离或接受病毒检测。
塞斯潘再收购2艘TEU集装箱船
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独立集装箱船船东塞斯潘（Seaspan）近日再收购2艘TEU集装箱船，自去年12月以来新增运力已达41艘。根据Seaspan在4月5日发布的公告，最新的2艘船配备了脱硫装置，与一家全球班轮客户签署长期租船合同，预计将在年第二季度末交付给Seaspan。
虽然Seaspan并未透露这2艘船的具体信息，不过有船舶经纪公司表示，其中一艘船是TEU“MediterraneanBridge”号（建于年），中国交通银行在3月底以万美元的价格出售了这艘船。克拉克森数据显示，该船由现代三湖重工建造，从去年1月开始长期租赁给达飞轮船。Seaspan将使用额外借款和手头现金来为此次收购的2艘新船提供资金。
DPWorld完成Caucedo港口扩建
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据悉，港口运营商DPWorld已完成了在多米尼加共和国Caucedo港口耗资1.14亿美元的扩建工程，使其能够接收到有史以来停靠该国的最大货船——teu的MSCKatrina号。扩建后港口容量将提高到2.5万teu，目前码头有10台龙门起重机(5台superpost-Panamax型和5台post-Panamax型)，32台橡胶轮胎龙门起重机(RTG)，被誉为“市场上最先进，最坚固的设备”。
DPWorld对其投资的目的是促进多米尼加共和国成为加勒比海地区主要物流中心。
日本造船业推进整合重组
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近期，日本造船业几项重组整合项目接连落定：三菱重工将接收三井ES控股旗下ES造船中的军船业务；常石造船将收购三井ES控股旗下三井ES造船（不含军船业务）49％的股份；大岛造船将收购三菱重工香烧工厂的造船设施。通过整合重组，三菱重工等日本造船企业将集中优势资源，发挥比较优势，提升市场竞争力，三菱重工将进一步优化军船业务，常石造船和大岛造船将扩大商船业务，三井ES将退出船舶建造市场，专注于产品开发。
预计未来一段时间，日本造船业将在政府的支持下继续推进产业结构调整，政府出台的《海事产业未来愿景研究》和《确保国际海运稳定及造船业基础设施发展的支持措施》提出：日本将继续推进在研发、设计、销售、建造等阶段的整合和合作，扩大规模效应，在建立合资企业或重组业务时，政府系金融机构将为企业提供资金支持。
MAN获三星重工10艘超大型集装箱船双燃料发动机订单
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MANEnergySolutions公司近日确认了一份合同，将向韩国三星重工为Seaspan公司建造的10艘双燃料动力集装箱船配套10台8G95ME-GI10.5发动机。这批TEU集装箱船计划将于年上半年交付，交付后将立即服务美东岸贸易航线，执行与跨国航运集团以星航运为期12年的租约。
西部陆海新通道成东盟农产品运往中国便捷通道
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中国铁路南宁局集团有限公司4月6日提供的信息显示，越来越受商家青睐的西部陆海新通道，已成为东盟农产品运往中国西部的便捷通道。今年一季度西部陆海新通道货物运输呈现良好发展态势，开行海铁联运班列列，集装箱办理量为标准箱，同比去年分别增长89.3%，88.5%。
西部陆海新通道近日新增两条班列线路，“甘肃张掖-重庆-北部湾”集装箱班列和“防城港—怀化”集装箱班列。今年以来，西部陆海新通道成功开通“遂宁—钦州”、“巴西—钦州—重庆”“怀化—北部湾港”等海铁联运班列，新增海铁联运站点6个，站点已覆盖9省(自治区、直辖市)27市59个站。
今年一季度合肥中欧班列开行列同比增长超三成
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今年一季度，合肥中欧班列坚持满轴、满载、满负荷运行，春节不打烊、假期不停发，切实保障计划兑现率，共计开行列，同比增长33.3%，高货值班列和本土化定制班列的开行质量再度提升，运行规模创新高。3月5日至6日，合肥中欧班列成功开出加速度，24小时内连续发出4列，分别驶往德国、俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，本土货物占比超过50%。
今年3月下旬，合肥国际陆港推进洽谈快递出海业务，与中国速递、顺丰、申通、圆通、韵达等8家快递企业座谈交流，积极推动探索中欧班列+运邮中欧班列+电商的新合作。
IMF预计年全球经济增长6%中国经济增长8.4%
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国际货币基金组织(IMF)当地时间4月6日发布《世界经济展望报告》，预计年全球经济将增长6%，中国经济增长8.4%，增速均高于此前预期。报告说，IMF上调年和年全球经济增速的主要原因包括主要经济体推出更多财政支持措施、年下半年预计出现疫苗驱动的经济复苏等。IMF预计，年全球经济将增长6%，较1月预测值上调0.5个百分点；年全球经济将增长4.4%，较1月预测值上调0.2个百分点。
报告预计，今年发达经济体经济将增长5.1%，新兴市场和发展中经济体经济将增长6.7%。其中，美国经济将增长6.4%，欧元区经济将增长4.4%，日本经济将增长3.3%。同时，IMF预计中国经济今年将增长8.4%，较1月份预测值上调0.3个百分点。
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