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12月3号，“埃塞克斯”号在圣迭戈母港附近航行时发生火灾，火灾导致主管道破裂，舰艇内部也被水淹了。美国海军水面部队发言人海军中校帕特里克·埃文斯表示，事发当天，水兵发现了舰内的进水事故之后，修复了主管道并将积水排走。

火灾导致主管道破裂，“埃塞克斯”号仓库被淹

（来源：NavyTimes）

美国《海军时报》（NavyTimes）17日报道，美国相关部门正在对12月早些时候“埃塞克斯”号两栖攻击舰发生的这起事故进行调查。

事发当天美军人员在“埃塞克斯”号飞行甲板上进行相关检查

（来源：NavyTimes）

同时，埃文斯以事故原因和损失程度正在调查为由，拒绝发表其他评论。美国海军将这起事故归为级别最高的“A类”事故，此次事故已造成至少万美元的损失。（额，万对美军来说还算钱嘛！）

美国海军司令部女发言人帕特里夏·克罗伊茨贝格中校表示，这次事故不会影响“埃塞克斯”号继续执行当前任务的能力。“埃塞克斯”号此前经过了8个月的维护，已经恢复执勤。

“埃塞克斯”号是美国黄蜂级两栖攻击舰，年正式服役，是第五艘以美国马萨诸塞州埃塞克斯郡为名的船。黄蜂级两栖攻击舰是美国海军以直升机和垂直/短距起降战斗机为主要作战武器，并配备船坞的多功能两栖攻击舰。

“埃塞克斯”号

（来源：Wikipedia）

黄蜂级两栖攻击舰共可搭载30架飞机左右，包括4架CH-53运输直升机、12架CH-46运输直升机、4架AH-1W攻击直升机、6架AV-8B垂直起降攻击机、2架UH-1N通用直升机。年10月，F-35B首度完成了在黄蜂号上的垂直降落测试。

为了取代老旧的硫磺岛级两栖攻击舰，美国在塔拉瓦级两栖攻击舰的基础上设计了黄蜂级。而黄蜂级两栖攻击舰的命名也多半沿用以往的名舰名，例如黄蜂号（USSWaspLHD-1）、埃塞克斯号（USSEssexLHD-2）以前都是二战中著名的航空母舰。

打开坞舱的“埃塞克斯”号两栖攻击舰

（来源：Wikipedia）

继黄蜂级之后，美国又设计发展了“美国”号两栖攻击舰。“美国”号目前是美国级两栖攻击舰的首舰，吨位达到了4万6千吨。

“美国”号两栖攻击舰

（来源：美国海军）

相比之前的黄蜂级两栖攻击舰，美国级两栖攻击舰取消了坞舱，不再搭载气垫登陆艇，却扩大了机库。这削弱了其登陆作战的能力，但是加强了航空能力。这也从一个侧面表明美军的两栖登陆模式逐渐转向立体化登陆，从以登陆艇为主转向以直升机为主。这不妥妥就是的“航空母舰”嘛。

（来源：美国海军陆战队）

近年来，美国可能是尝到了甜头，在两栖攻击舰的路上越走越远。因为相比部署航母所附加的重大战略价值和政治影响，以及航母的巨额制造和维护费用，两栖攻击舰显然有着更高的性价比，既能大幅加强航空作战能力，又不至于引起邻国的批评和反对，还能省钱，只要，人参、鹿茸、貂皮一次全部带回家。

所以，美军在亚太地区的两栖攻击舰和其他两栖舰艇数量逐渐增加，且日趋活跃。本月初，最新的两栖攻击舰“美国”号抵达了日本佐世保，加入了美国海军第七舰队，替换了已经在日本部署一年的“黄蜂”号。不出意外，“美国”号将成为美国海军陆战队在亚太地区的旗舰，同时也是美军在这一地区两栖作战的中坚力量。

抵达佐世保的“美国”号

（来源：美国海军）

但是，近来美海军似乎出现了一个不太好的趋势。

“埃塞克斯”号这起事故已经是美国海军自10月以来发生的第二起“A类”事故了。11月14日晚间，美国另外一艘两栖攻击舰硫磺岛号发生火灾，造成11名水手受伤。当时，硫磺岛号正在美国佛罗里达州梅波特海军基地码头内接受维修。

（来源：美国海军）

事发当天，有水手报告称货舱内有烟，随后舰内燃起大火。之后硫磺岛号船员和停泊在该码头的其他舰的船员一起灭火，大火足足燃烧了5个小时才被扑灭。

这又是进水又是着火的，让人想起了命途多舛的印度首艘国产航母“维克兰特”号。维克兰特”号先后下水三次，国产舰载机迟迟未能到位，今年又突发火灾，但总算是顺利点火，服役在即。

维克兰特号航母

（来源：wikipedia）

看着这日渐熟悉的画风，让人不禁感叹，难道继俄罗斯之后美国也将逐渐“三化”？

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