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东吴港区出入境船舶同比上升55.82%

　　海水蔚蓝，海风习习。6月20日清晨，在福建省莆田市东吴港区罗屿9号泊位，马绍尔群岛籍“圣卡伦”轮正在紧张卸载29万多吨铁矿。据现场监护的莆田出入境边防检查站执勤一队负责人姚瑶介绍，上半年东吴港区货物吞吐量已突破万吨，出入境（港）船舶同比上升55.82%，港口强势实现“半年红”。

　　莆田市是海上和平女神妈祖的故乡，也是唐宋以来“海上丝绸之路”重要起点之一。东吴港区开港于宋代，与台湾鹿港相对，都是古代的著名港口。目前，由东吴、罗屿、盘屿3个作业区和湄洲岛作业点组成，其中万吨级以上深水泊位37个。作为守护口岸的移民管理警察，姚瑶欣喜介绍说，港区内还设有福建省首个港口大宗散货露天保税堆场，成功跻身全国可供最大货轮靠泊接卸的港口之列，承担中西部地区及东南沿海大宗干散货转运的综合性核心港区。

　　对台“亲情”铁矿扬帆起航。东吴港区也是大陆东南沿海首个对台开展铁矿石海上直航和大陆首个对台钢企开展铁矿石保税业务的口岸。“对台铁矿石中转，一般每周开通两到三个航次。”罗屿港口开发有限公司总经理郑冬坤说。罗屿作业区距台中港仅72海里，是大陆离台湾本岛直线距离最近的港口，对台铁矿石中转量连续四年全国第一，已成为台湾钢铁行业在大陆的铁矿石最佳中转港口和储运基地。

　　近年来，莆田边检站执勤一队民警24小时进驻港区，牵头消防救援、海警、海关、海事、海防、港务集团等12家单位创建“三线·同心”区域党建联盟，构建“马上就办”服务体系，引导船方通过“单一窗口”电子平台申办边检手续，主动“一对一”挂钩帮扶，全面实现上下外国船舶许可、船舶搭靠外轮许可在线办理、网上审批，确保口岸产业链、供应链稳定畅通，促进更高水平对外开放。

　　窥一斑而知全豹，一幅“千年古港破浪前行”的画卷渐次展开。东吴港区通过“港铁联运”投入运营，铁路直接开通到作业区，成为福建、江西两省电厂、钢厂重要的能源、原料物流通道。在边检、海事、海关等口岸部门高效服务和保障下，罗屿作业区建成东南沿海最大的铁矿石中转基地，是我省首个、全国第六个满足世界最大40万吨矿石船装卸的港口，并实现由国内中转枢纽向国际中转的能力升级。

图为6月20日下午，东吴港区国投码头10号泊位，在边检、海事、海关等口岸部门高效服务和保障下，利比里亚籍“BEIJING”轮正在紧张卸载7万多吨煤炭。（陈航翔摄）

莆田侨乡时报社新媒体中心出品

作者：吴志林孟

编辑：吴芹芹

编审：郑育俊