临沂白癜风医院 https://4001582233.114.qq.com/ndetail_4487.html

2月14日，《人民日报》23版国际版整版报道了“一带一路”上外籍员工与中国交建之间的美好故事，发表了题为《我和中国的美丽故事》《以心换心收获真情》《“尽全力守护我的中国家人”》三篇文章。

我和中国的美丽故事

▲1月31日，外籍员工们在参观故宫时“自拍”。赵益普摄

●●●

这是一群有着中国情结的外国人。他们来自南苏丹、塞尔维亚、尼泊尔、肯尼亚、马来西亚、巴基斯坦、埃塞俄比亚、巴西、乌干达这9个国家，都为中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）旗下的子公司工作。

这是一群业务能力强、综合素质高的外国人。他们是项目管理人员、技术负责人、业务主管和一线工人，因为各自出色的业绩和突出的贡献被评为优秀外籍青年员工。

1月29日至2月1日，他们受邀来到北京接受表彰。外国人在中国企业里工作，是啥感觉？他们眼里的“一带一路”倡议，是啥模样？

“我们感受到家的温暖”

▲由中国港湾承建的东南亚地区最长的跨海大桥——马来西亚槟城第二跨海大桥全景。

1月底的北京正值隆冬。在北海公园，开朗奔放的南苏丹员工阿托伊穿着短袖T恤，伴着自创的节奏，高兴地跳起舞来。不怕冻感冒吗？埃塞俄比亚籍员工玫海瑞·菲塔笑着回答：“天气很冷，但在中国，我们感受到家的温暖。”

温暖来自于中企为员工们提供的发展机遇。不少人在这里事业有成，提高了全家的生活水准。过去，马来西亚籍员工凯鲁的收入勉强只够生活，年加入中国交建后，他先从司机干起，随后逐步参与管理。到年，他的收入已经是过去的两三倍。他买了车，也有能力让妻子在家专门照看孩子。如今，他已经是中国港湾工程有限责任公司（中国港湾）马来西亚公司的高级管理人员。“对我来说，加入中企，是从零到一、从无到有的过程。”凯鲁说。

也有人在这里改变了人生轨迹。来自乌干达的阿西莫·赫尔曼只有小学文化，曾经是个穷困潦倒的泥瓦匠，“干一天活，领一天工钱”。听说中国公司将修建高速公路，他便到预制场当制砖工。如今，他已是领导着70多名当地工人的工长，“做梦也不敢想自己能有这番光景”。玫海瑞·菲塔是埃塞俄比亚的影视明星，拍过多部电影、电视剧，埃塞各地都能见到她的广告。从学校毕业后，她却选择到中国交建工作，一干就是7年。

温暖来自于中企为当地经济社会创造的全新面貌。赫尔曼的母亲高兴地写信告诉他，乌干达首条高速公路——坎帕拉至恩德培国际机场高速公路为乌干达带来巨大变化，既便利了民众生活，也使当地人学会了很多技能。

“中企与当地互利共赢的合作模式充满了智慧！”来自肯尼亚的吉塔·约瑟夫说，以前，蒙巴萨的马路上挤满了拖挂着集装箱的大型货车，交通拥挤不堪，事故频发。自从蒙巴萨—内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）启动以来，货运速度快、运量大、成本低，人们花在路上的时间也大大缩短。

“授人以鱼不如授人以渔。”约瑟夫说自己最大的收获是学习到中国先进的工程技术和管理经验，提升了自我价值。阿托伊说，和美国企业一手包办基建项目不同，中企在南苏丹大量雇佣当地员工，教他们如何走上发展致富的道路。曾在美国居住多年的菲塔说：“非洲年轻人在美国企业很难得到重用，但只要你有能力，中国企业就会给你发展提升的空间。”

温暖还来自于中国同事们“亲人般无微不至的关心”。马来西亚籍员工陈俊宏说，在当地传统节日，外籍员工不仅能享受公共假期，还能收到公司精心准备的礼物，参加聚餐、趣味游戏等活动；考虑到尼泊尔员工戈普塔的宗教信仰，他刚参加工作时，单位就破例给他分了单间宿舍，他在西安办婚礼，从婚礼策划到酒席细节，都是单位工会替他张罗；年3月，菲塔的脑垂体长了肿瘤，公司组织全体员工为她筹集医药费；每年农历春节，巴西员工米莉莉的老板都会邀请全公司巴西员工一起吃年夜饭……

投之以桃，报之以李。汉语表达流利的塞尔维亚籍员工玛瑞娜·尼科利茨为塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥、匈塞铁路等项目进行商务谈判；戈普塔凭借自己在程序语言和软件研发方面的优势，解决了国内外项目的许多技术问题，参与完成了多条高速公路的设计工作；蒙内铁路项目建设期间，约瑟夫在7个月之内协助蒙内铁路沿线7个项目经理部征得了营地、料场等临时建设场地，承担了全线测量、沿线建筑的拆迁或重置任务……

作为采购经理，巴基斯坦籍员工阿卜拉·曼苏尔处处精打细算。有一次采购与水泵相关联的叠梁门，业主只允许到合格供应商名录中的企业——一家美国公司购买。面对美国企业的漫天要价，曼苏尔从沈阳一家厂商的产品名录中找到相似产品，同业主谈判沟通长达9个月，还带着业主到厂家实地考察，最终说服业主购买中国产叠梁门，为项目大大节约了成本。

堪称半个“地道的中国人”

▲由中国路桥承建的蒙巴萨—内罗毕标轨铁路移交暨货车启动仪式现场。

在中企工作多年，外籍员工们的生活都打上深深的中国烙印，堪称半个“地道的中国人”。

别人帮他倒水，他会用手指轻敲桌面以示礼貌；饭桌上推杯换盏，他把酒杯压得很低；在长城上买手套御寒，他会熟练地和小贩讨价还价；下班后，他喜欢去回民街吃一碗羊肉泡馍……戈普塔在中国生活近20年，和家人聊天都用 　　

过去20年间，中国企业在埃塞俄比亚投资达40亿美元，为11.1万人创造了各类就业岗位。宽阔平整的柏油路通了，座座桥梁飞架，天堑变通途。得知菲塔要来中国，她的姐姐写信给她说：“中国是一个负责任的大国，同情第三世界国家的遭遇。中国人高效、诚信、友善、聪明，像催化剂一样助推着埃塞俄比亚的发展。”

参观长城那天寒风凛冽。约瑟夫感慨：“多年前，长城的建设者们或许经历的就是这样的天气。我明白中国人的建设能力为何如此强大了，中国人的先辈就有着这样的基因！”

参观完中国港湾承建的京张高铁第七标段工程，米莉莉有感而发：“中国基建真牛！如果巴西有这样的铁路，巴西也会变得很先进。”阿托伊表示，希望肯尼亚乃至非洲，能建成更发达的铁路网，让世界更加畅通，这一切都需要“一带一路”倡议的支持。

在曼苏尔眼中，“中国速度”就是“中国决定做一件事，就是真要做这件事，而且最后都能成功”。戈普塔告诉记者，中国企业正在修建尼泊尔首都加德满都的环城公路，“如果是尼泊尔自己修，不知何年何月才能修好”。戈普塔刚来西安读书时，每次回加德满都都要在昆明、拉萨等地转机，“好几年才能回一次”。如今，西安直飞加德满都的航班开通，班次越来越多，“回家是说走就走”。

在全聚德饭店聚餐，外籍员工们都从手机里打开世界地图，讨论“一带一路”的路线和覆盖范围。在米莉莉看来，“一带一路”倡议是“中国利用自己的经济活力去帮助其他国家进行基础设施建设，这是双赢，国与国之间需要一起协作，才能共同发展”。

以心换心收获真情（手记）

是什么让这些外籍员工愿意为中国企业奉献青春与热血？

在中国参观期间，赫尔曼远在乌干达家中的妻子病了。换做5年前，他根本无力支付就医费用。如今，赫尔曼对妻子说：“钱就在那里，医院看病吧！”温饱和健康，是幸福生活的基础。外国员工在中国企业工作，有着切切实实的获得感。

“不论是贫是富，无论何种肤色，外籍员工都和中国员工享有平等权益，不能有任何区别对待。”中国交建副总裁孙子宇的这番话，道出中企对外籍人才的尊重和爱护。员工被平等相待，就能体会到自身对于企业的价值，对自己更有信心，对企业满腔热情，并迸发出更大潜能，形成良性循环。

信任是最好的激励。中国交建的外籍员工中每10人就有一人从事管理工作，共计约名外籍管理人员。面向外籍员工的技能培训也在加强。赫尔曼刻苦学习生产技能和管理知识，成长为一名工长。其他外籍员工看到了榜样：只要凭借自己的双手，他们也可以充分发挥才干，实现自我价值，过上更美好的生活。

以心换心，才能收获持久真情。埃塞俄比亚姑娘玫海瑞·菲塔不去当电影明星，甘愿在中企当个普通白领，就是因为中国同事们在她危难之际，帮她战胜了病魔，结下生死之交。情感的温度终会积累成人才的厚度，为企业在海外市场的打拼储备粮食和弹药。得道者多助，这样“走出去”的中国企业必然在拓展市场的同时赢得人心。

“尽全力守护我的中国家人”（观点）

年5月13日，是我到中国港湾南苏丹办事处工作的第一天，也是我的29岁生日，我和家人都认为这份工作是上天赐给我的一份生日礼物。进入公司之后，我先做行政管理工作，然后又担任市场部商务经理，负责与南苏丹有关机构的合作对接事宜。

年12月15日，首都朱巴市突发战乱，部分冲突就发生在朱巴机场项目营地附近，枪炮声近在耳边。接下来两天里，局势愈发混乱，人们都躲在家中不敢出门。我的心始终悬着：中国同事们安全吗？他们会被抓去当人质吗？在异国他乡遭遇生命危险，他们此刻一定惊慌无助。

我决定去营地帮助我的中国同事们。家人们极力反对，但我已经打定主意。我给军队的朋友打电话了解局势，打探走哪条路才可能安全到达营地。家人们终于勉强同意我出门。

我家距离公司营地有10公里。当时全城戒严，我只能徒步前行。街上空荡荡的，只有荷枪实弹的士兵。不远处不时传来激烈交火的枪炮声。一听到枪炮声，我就必须迅速找一个角落躲避流弹。

断断续续地走了一个小时。就在我决定加速赶路时，突然看到路边堆着的尸体，一阵噬骨的恐惧涌上心来。我瘫坐到一棵大树下，心跳加快，连不远处的枪声都被心跳声掩盖了。

终于走进营地，看到9名中国同事全都安然无恙，我悬着的心才稍许平复。我和时任中国港湾南苏丹办事处经理张立忠讨论撤离方案。很多飞机航班都已停运，仅剩的航空公司都要运送本国侨民撤离，机票多已售罄。经过多方打听、确保撤离方案安全后，我建议中国同事改走公路，驱车到南苏丹和乌干达接壤的小镇尼穆莱。

12月21日早上7点，我们准时从办公室开车出发，到尼穆莱时已是中午11点多。尼穆莱异常拥挤，到处都是逃难的人和车。我让中国同事顺着车流走，自己打摩的去移民局和海关帮他们办过关手续。

中国同事们都劝我一起离开，但如果大家都走了，谁来保护营地的设备和物资呢？待所有中国同事们穿越边境到了乌干达后，我独自一人开车返回朱巴。沿途所见车辆都是从朱巴驶往尼穆莱的，只有我背道而驰。我在营地住了下来，直到第二年3月中国同事返回朱巴。他们回来后，插上电源，电脑就可以立刻运转。

年7月初，南苏丹再次爆发武装冲突，包括朱巴机场的工地等多处都发生激烈战斗。当时，项目施工已经进入高峰阶段，现场有73名中方员工，还有许多施工设备和车辆。中国同事都包机撤离后，我又回到公司营地，照管着施工设备和车辆。

很多人问我，如果当时在路上被流弹射中，身体变残疾，甚至因此失去生命，会不会后悔？其实，当时我也很害怕。但只要一想到我在工作中遇到困难时，我的孩子突患急病时，都是中国同事们主动来帮助我，给我以家的温暖，我就不后悔。他们把我当家人，真心相待，我就要尽我的最大努力守护好这个家，不辜负这份特殊的生日礼物。

来源：人民日报