汉班托塔港（简称“汉港”）位于斯里兰卡南部海岸，处于距离亚洲至欧洲主要航道10里范围内的黄金位置，亦为「丝绸之路经济带及21世纪海上丝绸之路」（“一带一路”）沿线的重要节点。年12月，中国和斯里兰卡正式启动汉班托塔港合作项目，根据双方达成的汉班托塔港特许经营协议，招商局港口控股有限公司（招商局港口，.HK）与斯里兰卡港务局合资成立了两家公司——汉班托塔国际港口集团有限公司和汉班托塔国际港口服务有限责任公司。
▲汉班托塔港模型
汉班托塔港是斯里兰卡的全方位深水港口，汉班托塔港项目将在汉班托塔港发展一个综合性枢纽港并附带工业区的项目。总共分三期进行规划。第一、二期有10个泊位，码头长度达3,米；包括10万吨级集装箱泊位2个、10万吨级通用泊位4个、10万吨级油码头2个、1万吨级支线泊位2个及配套堆场。汉班托塔港经济腹地覆盖整个南亚地区，未来发展潜力巨大，汉班托塔港将会发展成为能处理超大型船舶、具有综合业务处理能力的深水港口。
招商局集团总经理胡建华曾介绍：汉班托塔港就是一个最好的类似于当年蛇口的样板，我们想通过蛇口模式，港口开发带动园区发展，再带动城市发展，将汉班托塔港发展成为斯里兰卡的蛇口。
为此，积极拓展港口业务，实现港城经济互动发展是汉班托塔港口集团（HIPG）经营团队的主要任务。
近日，在招商港口的高度重视与大力支持下，HIPG团队及相关方的共同努力下，“开拓油气业务”经受住新冠疫情的严峻考验，取得了可喜进展。迎难而上积极应对油气业务是汉港未来重点发展的两大核心业务之一，经过国际公开招标和清理渣油、检测整改等前期准备工作，年11月20日，汉港油罐区、码头维修及升级改造工程正式启动。按原计划，第一阶段的维修改造工程将在年5月完工并投产试运营。项目开始进展比较顺利，按照PMO设定计划一步步推进。通过招标确定国内知名石化维修公司实施维修。年之初新冠病毒开始在国内肆虐，国内厂家和物流公司陆续出现了停产停工，设备、配件停止发货，需要到现场进行检测调试的厂家技术人员无法按计划到岗，项目进度受到了严重影响。面对突如其来的困难，在HIPG能源服务部总经理张春岭的积极协调下，HIPG团队及时优化维修方案，充分挖掘当地及周边资源，加快物流、通关等环节，并通过远程指导方式对现场进行技术指导，同时，能源服务部的员工全部取消了个人年假计划，在农历春节期间坚持工作在第一线。周密部署攻坚克难3月中旬，国内疫情好转以后，正当现场维修进入关键阶段，从欧洲输入斯里兰卡的新冠病例被确诊并随即引发了疫情蔓延和扩散。斯里兰卡的防疫措施也不断升级，并在3月20日宣布了全国戒严和宵禁。面对出现的新情况，HIPG一手抓生产，一手抓防疫，将防疫应急等级升为二级，根据招商港口的防疫导引进一步完善应急预案和标准操作流程，制定了详尽的检查清单，组织了多次现场检查和应急预案演习。公司应急响应委员会每天通过网络平台召开会议检查措施落实情况，制订了员工轮换值班制度，员工每天两次检测体温并网上签到。汉港防疫抗疫措施的提前周密部署以及规范化、标准化赢得了当地居民的高度称赞。
与此同时，HIPG团队继续攻坚克难，积极推进该项目，团队成员采取“云办公”的方式，克服时差和远程通讯的不便，协调国内专家提供验收和投产方案支持，现场维修、操作团队紧密配合，经过共同努力，HIPG在3月26日完成了一期30罐区的维修升级改造验收和联运调试，同时协助燃料油业务经营主体中石化汉港项目获得了劳氏颁发安全运营资质（FitforService）证书并通过竣工验收。
同心协力众志成城首艘燃料油船舶靠港的计划确定后，招商港口高度重视生产安全，要求现场各环节在作业前反复演练，严格遵守操作规程，多次予以指导，从计划到操作全过程给予大力支持和帮助。HIPG团队根据国际安保标准制定了严密的现场安全操作方案，并采取远程视频培训的方式，邀请国内技术专家视频指导本地运营团队反复培训演练。4月2日，马绍尔群岛籍“凯歌”轮（Melody）安全抵靠汉塔港2#号油码头，这是HIPG运营以来接卸的首艘燃料油船舶。经过严格的检验检疫后，于4月6日正式开始卸船作业，4月7日卸船完成油品入库，油罐区和码头相关设施设备运转正常。这标志着第一阶段的维修工作顺利完成，也标志着HIPG燃料油业务正式启动，这一招商港口质效提升工程PMO重大举措取得可喜进展。近日，作为HIPG能源服务部总经理，也是HIPG质效提升工程两条举措“开拓油气业务”及“罐区维修和出租”两项举措业务单元负责人——张春岭荣获招商港口质效提升工程4月份月度之星。质效提升工程月度之星-张春岭未来，HIPG将与燃料油货主通力合作，充分利用汉港的地理位置优势，在南亚布局低硫燃料油供油业务，将汉港打造为南亚区域重要的船舶加油中心和海事服务中心，并辐射东北非和南亚区域用油市场，为往来商船、远洋渔船提供燃油补给。曾美幸陈朗皓/文刘鸿儒/图
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